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商品訊息描述
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【果之蔬】屏東爆汁水蜜桃鳳梨甜蜜蜜
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4顆 NT$555 原價$600 含運 平均$139/顆
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商品說明
品名：【果之蔬】屏東爆汁水蜜桃鳳梨甜蜜蜜
規格：2台斤/顆，4顆一箱/6顆一箱/8顆一箱
保存期限：常溫4~5天
產地：台灣
※本商品為天然農作物，實品規格依實際收到貨品為準
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
儘管鋒芒被投出完封勝的史博威給奪去不少，不過桃猿游擊手林承飛在今天和富邦的比賽中，繳出個人本季代表作，不僅4個打數都是安打，還敲出個人本季首轟。連總教練洪一中都忍不住誇讚他，「今天的氣勢就跟去年一樣。」
林承飛去年繳出.307/.362/.458的打擊成績，並且還轟出9發全壘打、打回55分打點，是球隊寄予厚望的強打游擊手。不過本季開季至今，他卻陷入嚴重的低潮，打擊率一直都在低谷徘徊，讓人不禁懷疑他是否受到「二年級生症候群」的纏身。
但在今天的比賽，「阿飛」流暢的揮棒姿勢，讓洪總覺得他好像有找回去年的感覺了，擊球節奏掌握得很好，希望他能從今天開始就能重拾身手。
敲出個人本季首轟，林承飛認為其實第1支安打更重要，因為找到流暢的打擊感覺後，後面的比賽就會比較容易。
對於季初的大低潮，林承飛認為是自己節奏沒抓好，不過打擊教練和陳俊秀都會主動對他提點，要他設定好球路就全力揮擊，不要想太多。
「其實不是動作問題，都是心理問題。」繳出好表現，林承飛賽後鬆了一口氣，他也感謝教練團願意持續給機會，讓自己能慢慢找手感。
台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）
交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公省錢達人車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。
交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。
另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。
林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。
王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。
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